Egy hosszabb repülőúton természetes, hogy újratöltenénk a kiürült kulacsot, a mosdó csapja azonban nem feltétlenül erre való. Még akkor is érdemes óvatosnak lenni, ha a víz tisztának és teljesen szagtalannak látszik.
A repülőgépek száraz levegőjében különösen fontos a rendszeres folyadékpótlás. Sokan ezért üres kulaccsal mennek át a biztonsági ellenőrzésen, majd még a terminálon megtöltik azt ivóvízzel. Ez jó megoldás, a fedélzeti mosdó csapját azonban jobb kihagyni, amikor újabb adag vízre lenne szükségünk.
Nem közvetlenül a vezetékes hálózatból érkezik
A repülő mosdójában folyó víz nem úgy jut el a csaphoz, mint az otthonunkban. A vizet a földön töltik fel a gép tartályába, majd a fedélzeti rendszeren keresztül kerül a mosdóba és a konyhai csapokhoz.
A folyamat során a víz több berendezéssel is érintkezhet, többek között tartályokkal, töltőkocsikkal, csövekkel és tömlőkkel. Az Egészségügyi Világszervezet repülésbiztonsági útmutatója szerint éppen ezek az átadási pontok teremthetnek lehetőséget a szennyeződések bekerülésére, ezért a rendszeres tisztításnak, fertőtlenítésnek és ellenőrzésnek kiemelt szerepe van.
Ez természetesen nem jelenti azt, hogy minden repülőgép csapvize szennyezett. A légitársaságokra és a repülőgépek ivóvízrendszereire szigorú előírások vonatkozhatnak. Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége például külön szabályozásban írja elő a fedélzeti vízrendszerek mintavételét, fertőtlenítését és ellenőrzését.
(Fotó: unsplash)
Mindig figyeld a csap melletti feliratot
A döntő információt általában a mosdóban elhelyezett jelzés adja. Ha a csap mellett az szerepel, hogy a víz nem ivóvíz, kizárólag kézmosásra alkalmas, vagy angolul a „not potable” felirat olvasható, semmiképpen ne töltsd bele a kulacsodba.
A szabályok és a vízminőség légitársaságonként, repülőgéptípusonként és országonként is eltérhetnek. Az is előfordulhat, hogy a tartályt átmenetileg nem használják ivóvízellátásra, vagy a személyzet elővigyázatosságból inkább palackozott vizet kínál.
A víz kinézete közben nem ad megbízható támpontot. A mikrobiológiai szennyeződés nem feltétlenül változtatja meg a víz színét, ízét vagy szagát, ezért a teljesen átlátszó víz sem tekinthető automatikusan ihatónak.
Ezt tedd helyette a repülőn
A legjobb, ha az üres kulacsodat még a beszállás előtt, a terminál ivókútjánál vagy palacktöltő állomásánál töltöd meg. Érdemes akkora mennyiséget vinni, amely várhatóan kitart az út jelentős részében.
Ha elfogy a vized, kérj a légiutas-kísérőktől palackozott vizet, vagy érdeklődj, hogy a felszolgált víz lezárt palackból származik-e. A kulacsot lehetőleg ne érintsd hozzá a kancsó vagy a palack nyakához, így kisebb az esélye annak, hogy a különböző felületekről szennyeződés kerüljön rá.
A kézmosásról nem kell lemondani
A mosdó csapját természetesen továbbra is használhatod kézmosásra, amennyiben a légitársaság nem jelez mást. Szappannal alaposan dörzsöld át a kezed, majd szárítsd meg papírtörlővel.
A repülés közbeni folyadékpótlás fontos, de nem mindegy, honnan szerezzük be a vizet. A legegyszerűbb szabály az, hogy a mosdó csapjából csak akkor igyál, ha egyértelmű jelzés vagy a személyzet tájékoztatása szerint valóban ivóvíz folyik belőle. Bizonytalanság esetén mindig a lezárt palack vagy a repülőtéri ivókút a biztonságosabb választás.
 |
 |
 |
 |
 |